影音::「2.9 V6」雙渦「強心臟」Audi RS5 Coupe 榮焉「最強」小排量動力,「國內」年底上市「確定」

「2.9 V6」雙渦「強心臟」Audi RS5 Coupe 榮焉「最強」小排量動力,「國內」年底上市「確定」

isCar!Audi 如期藉由日內瓦車展發表新一代雙門跑車 RS5 Coupe,除了強悍的性能水準引人矚目之外,新一代 RS5 Coupe 也擔綱新世代 RS 家族首波發表的車款,直接向市場傳達品牌將會逐步針對旗下既有車系進行強化的計畫。而作為 RS5 作為車系中的性能旗艦,卻使用比二當家 S5 更為精簡的2.9 V6動力核心,似乎也意味著作為最高性能指標的 RS 車系,未來將會走向「小」排氣量的方向。

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Audi RS5 Coupe 藉由 A5 作為基礎模板,並大舉針對底盤、動力系統等進行強化,以達到 RS 最高性能指標的等級。但即便作為車系中的最高性能旗艦,RS5 Coupe 仍舊在優雅的線條起伏之下,順利兼顧日常使用舒適性的絕佳樣貌。作為新世代 RS 家族的首款作品,全新的設計語彙,在更為多層次且堅毅的線條之下,成功塑造出富有品牌年輕科技形象的面容,其中套過霧銀、碳纖維材質與矩型元素的應用,強勢的侵略視覺令人不敢直視;而在Matrix LED 頭燈組的兩側,Audi Sport 為其設計了額外的小進排氣口,疏導前方氣流。

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而看似變動不如車頭的車側線條也藏有莫大玄機,在視覺重點被下方的碳纖維飾版之餘,回頭留意前後輪拱都因為增長許多的操控需求下,因底盤前、後軸寬度增長被迫拓寬 15mm 而獲得更具有氣勢的霸氣樣貌。至於讓人難望其背的車尾方面,RS家族專屬的後下擾流也更是張狂,隨著口徑碩大的橢圓雙出排氣管向上坎入保險桿,並在擾流以及保險桿之間鑲嵌反光片以及進氣裝飾,同時也透過不同深淺的銀色成就層次表現;此外,因應車更加寬闊的車身寬度,尾燈模組兩側也與頭燈相同,設計排氣口裝飾,並與尾箱上方的小擾流翼形成第二視覺焦點。

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內裝設計方面,依循車系的陳設架構之下,Audi Sport 透過專屬設計與配備加持,成功營造出相當熱血的運動氛圍。其中最是耀眼的是透過 Nappa 麂皮面料包覆的三幅式平底方向盤,在考量最佳操盤握姿而造就的變形蟲設計之下,還能提供多媒體以及儀表板的操作功能;再者,兩張經由紅色車縫線描繪蜂巢紋路的專屬座椅,能有絕佳的包覆性同時兼顧相當的乘座舒適表現;最後,全車內裝從門板、方向盤、到中控台等,都由紅色車縫線、碳纖維飾板與麂皮材質串連呈現一體化的視覺效果。另外,在數位化儀表板的多功能顯示優點下,除了基本的顯示資訊外,更有導航以及胎壓等資訊,而在高性能的車款取向下,更具備高轉換檔只是燈的設計。

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新一代 RS5 Coupe 針對運動性能上進行深入著墨,尤其動力核心如日前傳出的小道消息相同,使用首度運用在品牌的 2.9 V6 雙渦輪增壓引擎,並採用與 Mercedes AMG 旗下 4.0 V8雙渦輪引擎相同架構,將兩具渦輪擺放於中央上方夾角中,獲得更加短截的進氣路徑,換取靈敏快速的動力反應。此外,縮短活塞衝程的設計讓壓縮比得以有顯著的提升,貢獻更加驚人的引擎運作效率。在嶄新動力科技的綜效加持之下,RS5 Coupe 動力性能來到 450hp / 600 Nm之譜,且甚是精簡的排氣量之下卻能創造出極為出色的扭力峰值,更有1,900rpm 至 5,000rpm的廣大輸出平原!

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新世代高扭動力輸出搭配上八速高效能雙離合器變速箱,以及得益於碳纖維車頂而獲得 60kg 瘦身的的車重負擔(1,655kg),RS5 Coupe 的百公里加速性能進入到 3.9 秒的迅捷過程,受限於電子限速只有 250 km/h的極速表現,但透過強化套件的選配升級則可達到 280 km/h,若仍不滿意進行解除限速的改裝,更有望上看 300 km/h。另外,quattro 智慧型四輪驅動系統,可有前:40、後:60的扭距分配,同時也會針對動態變化與轉向需求進行左右輸出調整,確保最佳牽引力與抓地力,更可以額外選配升級設定更加極端的運動化差速器。

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操控性能方面在 Audi Sport 的設定強化之下勢必有大幅精進的表現,畢竟在前、後五連桿取代上一代後梯形連桿架構之後,不僅更有利於性能操駕需求,同時對於乘坐舒適性的表現也有不小的助益,搭配 RS Sport 標準懸吊的進一步設定,操駕性能與日俱增。而透過 Dynamic Ride Control 系統的選擇,更能夠針對懸吊、轉向等系統進行不同模式的選擇,擁有更舒適、更運動等不同的駕駛特性。當然,原廠也提供陶瓷碳纖維煞車等強化系統的選配升級項目。

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新一代 Audi RS5 Coupe 預計在今年六月率先在歐洲市場進行販售,售價為 80,900 歐元,合臺幣約 268 萬左右。至於國內市場方面,Audi Taiwan 也早已藉由媒體春酒預告,新一代 RS5 Coupe 將會在今年第四季在臺發表販售,屆時算上關稅等成本,售價可能會達到 500 萬的水準(現行販售之車型為 517 萬,但可能在今年的全新側略調整下,如同S4的售價表現不漲反降。

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